標題
20點~滑胎車&越野車
問題
小弟身高183，一直很喜歡這種身高高的車對這類型的車一直有些疑惑跟搞不清楚的!就一次問個清楚吧1滑胎車跟越野車差別到底在哪裡?因為外型很像，一直搞不懂2問過很多人這類型的車評價都不錯(帥.不錯.屌.之類的)為什麼很少人騎?是有什麼缺點嗎?像SM250比其他類型250的便宜多了，為什麼沒人要?3目前這兩大類型的國產車有哪些?售價約?若要買二手的推薦?4這種冷門車會不會有無法領牌(網路上不知道哪裡看到的)，車行不會修，零件材料買不到之類的問題?5小弟我目前是雲豹雷霆交換騎，想問養一台滑胎/越野車跟我這兩台車有什麼不一樣嗎6認識的車行是光陽跟山業的，這種車也是直接找他們買嗎?以上感謝!顯示更多小弟身高183，一直很喜歡這種身高高的車對這類型的車一直有些疑惑跟搞不清楚的!就一次問個清楚吧1滑胎車跟越野車差別到底在哪裡?因為外型很像，一直搞不懂2問過很多人這類型的車評價都不錯(帥.不錯.屌.之類的)為什麼很少人騎?是有什麼缺點嗎?像SM250比其他類型250的便宜多了，為什麼沒人要?3目前這兩大類型的國產車有哪些?售價約?若要買二手的推薦?4這種冷門車會不會有無法領牌(網路上不知道哪裡看到的)，車行不會修，零件材料買不到之類的問題?5小弟我目前是雲豹雷霆交換騎，想問養一台滑胎/越野車跟我這兩台車有什麼不一樣嗎6認識的車行是光陽跟山業的，這種車也是直接找他們買嗎?以上感謝!更新:先感謝你那我想問這種車為什麼不能像一般車一樣正常.快速領牌?問題出在哪鄰居有個騎白牌滑胎車的(有夠髒，看不懂)前幾天牽了一台ApriliaDORSODUROSMV750，也是有正常領牌啊....ps不過他跟我說那不算滑胎更不算越野只是街車而已，我還真分不清...怎麼看都很越野...
最佳解答
先說......這部分我比較沒研究 1.滑胎車與越野車 相同的地方應該是扭力都要夠大 不同的地方應該是輪胎與懸吊 (其實......滑胎賽的舉辦場地也都類似泥地了 越野車換下巧克力胎應該也能滑) 以上只是原則上.... 2.貴啊.......SM有說明不可跳躍 否則車骨斷掉不負責 進口的正林道車 沒牌的老骨董都還很貴 再加上這種車多數為2T (如果你要說VR也算越野......那選擇可能比較多) 現行法規之下 台灣不太可能有性能優越的"有牌車" (純越野喔 BMW大小鳥不算) 畢竟~缸內直噴.......能不能拼5期~我也不清楚 3.零件等等應該是還好 (除非~你的車停產 國內又正好沒有 國外也沒有通用車種 那這料.......可能要上月球去調貨了) 比較麻煩的就是領牌.........畢竟這不像重機 掛個裝飾牌矇著矇著就過去 (或是CB750硬說是野狼.....) 遠遠的沒看到人 聲音先到 又高又瘦的一台 警察想不攔都很難 4.沒什麼不一樣.......(不過騎起來.......差很多) 5.目前~國產裡最接近理想的 除了那台SM 大概剩下骨董DT以及非常不兇的VR 最後~這種車 我實際騎過的也只有一台骨董川崎KDX225 光這台就夠有趣了 三檔會不慎浮頭 孤輪要站著壓頭 最高極速我騎過140 (車主表示可到約160~170) 只要路夠長 你想孤輪多久都可以 跟朋友討論之下 除了要踩發 (225的缸壓彈回來.....打到腳會黑青一周) 太高 (他預載長 通常都是爬上車的) 太吵吃油太兇 其實換上普通胎~他很適合市區.......尤其是塞車的時候 (當大家都在排隊 你已經跨越到人行道上去了) 2011-03-03 22:22:26 補充： Aprilia DORSODURO SMV 750..........這台的價位已經不是國產車的範疇內了 (這台說真的......比較"複合" 不算純越野 比較接近滑胎 或是耐力車種 比方大鳥) 不過~這種車對應台灣拉力賽級的路面 有意想不到的實用度 至於領牌........普遍來說 越野車必須要有的特性 就是小~輕~動力大(好歹扭力要夠大) 以這前提來說 2行程是個好選擇 效率高不囉嗦 但......台灣的狗屎環保法規不會讓這種東西滿街跑 所以雖然國外還有在生產2T性能車 但台灣比較少見 就因為這個"環保"導致無法領牌 2011-03-03 22:22:51 補充： Aprilia DORSODURO SMV 750..........這台的價位已經不是國產車的範疇內了 (這台說真的......比較"複合" 不算純越野 比較接近滑胎 或是耐力車種 比方大鳥) 不過~這種車對應台灣拉力賽級的路面 有意想不到的實用度 至於領牌........普遍來說 越野車必須要有的特性 就是小~輕~動力大(好歹扭力要夠大) 以這前提來說 2行程是個好選擇 效率高不囉嗦 但......台灣的狗屎環保法規不會讓這種東西滿街跑 所以雖然國外還有在生產2T性能車 但台灣比較少見 就因為這個"環保"導致無法領牌 2011-03-03 22:33:35 補充： 其實........這種車的定位 一向是很模糊的 (從2T250以下的純林道車到800以上的長途越野 從BMW的大鳥那種旅行越野車到越野與街跑風格各半的東西 說老實話~混在一起的狀況越來越多 複合性功能強了其實也沒什麼不好 單一向功能太強也只代表著這車只適合某種狀況) 另外~還有一種 叫作特技車的.......原則上他是有引擎的腳踏車 專門玩特技. 2011-03-03 22:34:33 補充： 最後.............個人感覺 純越野其實並不好騎 (雖然......多數車友表示非常好騎~以上是我自己的感覺) 想到就飄頭 瞬間拉扯力道很大 (跟公升級的感覺不一樣 他是"瞬間" 公升級是"一直").......且我個人不喜歡拉轉 但這種車轉速跟飛的一樣 動不動就是嘶吼 然後下體發麻.......我還是騎無腦街車比較適合
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